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坂月沢蚊

  • author: 坂月沢蚊
  • 神奈川に住んでいる50代男性です。
    週末は天気が良ければ三浦半島や箱根など神奈川中心にロードバイクで走っています。

    山歩きは15年以上前から丹沢中心に日帰りで歩いていて、たまに富士山、北アルプス、南アルプスの夏山へも小屋泊で行きます。
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    KHARMAで初めてのブレーキケーブル交換
    金曜日から夏風邪で久しぶりに週末全然走れなかった。
    で、こんな時はメンテナンス。

    先週、三浦半島まで走りに行った時にKHARMAの後ろブレーキを引くと何か引っかかるような感じがしてきたのでケーブル交換をすることに。

    買ってから1年半でしかも外置き。ワイヤーはフレーム内臓タイプだから外から見ても錆びているかは分からない。

    インナーだけ変えれば良いのか、アウターまで変える必要があるかは外してみないと分からない。

    以前、ESCAPE R3のブレーキケーブル交換で間違って買ったロードバイク用のケーブル(タイコの形が違う)があり、アウターもその時の余りがあるからケーブルは買う必要はないのだが、アウターまで変えるとなるとバーテープも交換となり、面倒くさい。

    一応、最悪の場合も考えてバーテープも買ってからインナーを外してみる。

    予想通り所々錆びている。

    <ブレーキそばの剥き出しの部分。ここが錆びているのは当然分かっていた。>



    <フレームの中に入っていた部分。錆びて黒くなっている。>


    これが引きの悪い原因なのか、新しいケーブルを通してみる。

    ブラケットからタイコを引っ張って外す時にケーブルがどこを通っているか注意深く見ていたから、ケーブルを入れるのは難しくなくするすると入っていく。

    <入れるところは順調>


    ところがそろそろトップチューブ後端上から繋がっているアウターの先から出て来るかと思ったのにどこかに突き当たってしまったまま出てこない。

    フレームの中はガイドチューブがずっとあるわけでは無さそうだ。

    仕方なくトップチューブ後端上に付いている蓋とアウターを外してみる。

    <ここを外して中を覗いてみる>


    中を覗いてみるとガイドチューブは無くがらんどうのフレームの中をケーブルが通って来ているのが見える。

    指が入るサイズではなく、2mmの六角レンチをワイヤーに引っかけて何とか先端を出すことができ、後はブレーキに付けるだけで無事交換終了。

    <ワイヤーはピカピカ。ワイヤー止めのネジが錆び錆び>


    仮止めしてブレーキを引いてみると買った頃の様に軽くなっている。
    良かった、アウターは変える必要がない。

    白いバーテープも汚れているから変えたい気もするのだが、やはり面倒くさい。

    バーテープ交換やアウター交換はまたの機会にしよう。

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    サイクリング | 21:27:31| Trackback(0)| Comments(2)